比亚迪EV家族性能体验西安站完满举行

放眼当下，新能源汽车市场内卷严重，造车新势力也不断推出新的车型，比亚迪在一片厮杀中站稳了脚跟，月销十万辆的成绩已持续数月，后续也将稳步前行，说到底除了大环境的因素外，产品实力才是硬道理。为了让准车主及迪粉们都能感受比亚迪EV家族的硬核实力，比亚迪更是在产品体验上做足了功夫。

8月6日，“悦驾·悦来电”比亚迪EV家族性能体验西安站火热举行。对于准车主和迪粉来说无疑是一场近距离体验产品的好机会，本次试驾车型包括汉EV、唐EV以及元PLUS，三款不同车型一同体验，全维度体验三款车型的进阶驾控品质及驾乘舒适性等，通过本次的深度试驾来寻找比亚迪EV家族畅销背后的硬核实力。

比亚迪汉EV定位是一款中大型新能源轿车，作为比亚迪的旗舰轿车车型，这款车在设计、空间、配置等方面表现得非常均衡，更重要的是，它的许多核心零部件都是自主研发的，能够很好地控制成本，因此整体的市场表现也相当火爆。

作为中期改款车型，创世版外形延续Dragon Face设计语言，只是细节上增加了当下流行的运动化装饰，比如下格栅加入钢琴黑运动套件，两侧的导风槽也由直线改为弧线，我们认为与“龙颜”的气质更搭配。颜色方面，创世版提供雪域白、玄空黑、时光灰、极光蓝和赤帝红共5种配色，限量版则是独特的千山翠车漆颇为吸睛。

创世版全系都采用85.4kWh的磷酸铁锂刀片电池，四驱版CLTC续航都达到了610km，比原来超长续航版还多出了5km，前驱版续航达到715km，提升很明显，省内出行更有信心了。新车还采用了来自e平台3.0的先进技术——宽温域热泵系统也成为标配，对电池采用了冷媒直冷直热管理，能够将电池工作释放出的热量都回收利用，低温下的空调能耗降低约40%，整车低温续航里程提升10%。

比亚迪唐EV作为三十万级纯电SUV市场上为数不多的中型SUV，2022款唐EV锚定六座市场而来，新车采用2+2+2座椅布局，坐拥S级豪华旗舰大六座、730km超长续航、超级智能电四驱，将有效解决高端家庭用户的用车痛点。

为迎合高端家庭用户对出行品质感的需求，2022款唐EV将推出同级唯一的全新大六座车型，座椅不仅包裹性、舒适性表现优异，更拥有大量人性化便捷设计，驾乘舒适体验傲视同级。续航方面，唐EV长续航版本CLTC综合工况续航最高可达730km，这是一个全新的里程碑，现在市面上续航超过650km的车型都是凤毛麟角，唐EV将以跨时代的续航体验，为大家彻底解决里程焦虑的痛点。

比亚迪元PLUS上市以来，关注度持续高涨，“潮跑纯电SUV”、e平台3.0产品等等标签的加持，迅速达成月销万台。元PLUS从上市开始就赋予了“运动达人”的称号，不仅仅是因为八合一动力总成，内饰的设计也很出彩，可以说是奔跑的“健身房”一点也不为过，在本次的试驾中也深度体验了一把这款小型纯电SUV的魅力。

作为比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV，比亚迪元PLUS的车身长度只有4455mm，但轴距却达到2720mm，内部空间尤其后排表现出色。其搭载了比亚迪最新的八合一动力总成，电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，零百加速7.3秒，动力系统噪音低于76dB，功率密度提升20%，综合工况效率达89%。

本次试驾的车辆为510KM的版本，动力来的顺畅且自然，对于开惯了燃油车的朋友来讲，如果彭拜声音有要求的话，还可以打开声浪模拟器增加驾驶的乐趣。元PLUS全系搭载了一台永磁/同步前置单电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m,零百加速时间7.3秒。

对于本次试驾的三款车型来讲，可以看出比亚迪EV家族在细分市场上也做足了功夫，因为定位和用户群体的不同，会有不同的试驾体验，但对于比亚迪产品力的不断提升大家是有目共睹的，从目前惊人的销量和呼声来来看，比亚迪在新能源汽车领域俨然占据了半壁江山。